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:: ‘mobilidade urbana’

SOCIEDADE CIVIL DE ILHÉUS SERÁ CAPACITADA PARA MONITORAR O ORÇAMENTO PÚBLICO DA MOBILIDADE URBANA

Nos dias 10 e 11 de outubro, representantes de cinco organizações da sociedade civil de Ilhéus participam de uma capacitação para monitorar o orçamento público para Mobilidade Urbana. A atividade faz parte do projeto “MobCidades – Mobilidade, Orçamento e Direito à Cidade”, financiado pela União Europeia, no qual 10 movimentos de cidades brasileiras – dentre eles, o Instituto Nossa Ilhéus (INI), único da Bahia, – buscam fortalecer políticas para o setor.

As organizações locais que foram convidadas para participar da capacitação são também consideradas co-executoras do projeto na cidade. Assim, três representantes de cada uma delas, além do próprio INI, serão treinados e multiplicarão o conhecimento para seus pares. São elas: Associação Beneficente de Deficientes Físicos de Ilhéus (ABEDEFI), Associação de Ciclistas de Ilhéus, Associação de Moradores do Bairro Hernane Sá e Rotary Club Jorge Amado. 

Vindos de Brasília, os facilitadores Yuriê Baptista e Leila Saraiva representam o Instituto de Estudos Socioeconômicos (INESC), coordenador nacional do MobCidades. Dentre as abordagens do treinamento, estão ciclo orçamentário, direito à cidade, compreensão sobre o mapa da cidade, leis orçamentárias e planos de incidência. Os participantes se reúnem de 9h às 18h, no Auditório do Sebrae.

MOBILIDADE: UM TEMA FUNDAMENTAL

Por Aldenes Meira, presidente da câmara de vereadores de Itabuna
aldenesAntes de propor a meia passagem aos domingos e feriados, nós já demonstramos de outras maneiras a preocupação com a mobilidade. Mesmo antes de chegar à Câmara, organizamos, em parceria com o amigo Roger Sarmento, um passeio ciclístico com o objetivo de chamar a atenção da comunidade para formas alternativas e sustentáveis de transporte
Quem acompanha nosso mandato já sabe: a mobilidade urbana é um dos temas que têm prioridade em nossa pauta. Formular políticas públicas para as cidades exige um compromisso efetivo da sociedade com essa questão, e a discussão deve envolver a todos: homens e mulheres, jovens e idosos, motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.
Fazemos essa introdução para esclarecer que nosso projeto de lei que institui a meia passagem no transporte coletivo aos domingos e feriados, em Itabuna, não é uma proposta isolada e sem maior razão de ser. Não há ilusões de que a meia passagem naqueles dias especiais mudará radicalmente o que precisa ser mudado, mas é inequívoca a ideia de caminhar com foco na inclusão.
O mais importante é que o projeto tem o mérito de despertar essa discussão e ampliá-la. Itabuna é uma cidade que se torna cada vez mais intransitável, com cerca de 60 mil veículos em circulação por suas ruas apertadas, muitas esburacadas e mal sinalizadas. É notório que vivemos em uma cidade que cresceu sem planejamento e com pouco compromisso com o futuro, mas não se pode falar em “jogar a toalha”.
Antes de propor a meia passagem aos domingos e feriados, nós já demonstramos de outras maneiras a preocupação com a mobilidade. Mesmo antes de chegar à Câmara, organizamos, em parceria com o amigo Roger Sarmento, um passeio ciclístico com o objetivo de chamar a atenção da comunidade para formas alternativas e sustentáveis de transporte. Além disso, a iniciativa foi um mote para cobrar do poder público a construção de ciclovias e a instalação de ciclofaixas em Itabuna.
Milhares de itabunenses de todas as idades e classes sociais utilizam a bicicleta como meio de transporte ou para simplesmente se exercitar. Como esporte, o ciclismo tem crescido em nossa cidade, fenômeno que se vê, aliás, em muitos outros centros urbanos. De certa forma, a bicicleta vem ganhando um status mais elevado, talvez pela simples razão de que o automóvel, preso nos engarrafamentos, se torna cada vez mais inviável como meio de transporte urbano.
Em algumas capitais europeias, como Amsterdã, há muito mais bicicletas do que carros nas ruas e, além disso, o transporte público funciona com eficiência. Por lá, já se sabe há algum tempo que não é inteligente nem possível privilegiar os veículos automotores, constatação que alguns já começam a fazer por aqui.
O fato é que Itabuna precisa tratar a mobilidade com a urgência e a seriedade necessárias. Transporte coletivo acessível e eficiente, ciclovias e ciclofaixas, melhor sinalização, mais segurança e espaço para os pedestres, carona solidária. Tudo isso deve ser pensado e providenciado, e “para ontem”.
Para nós, é uma satisfação ver que o projeto da meia passagem, além de facilitar o acesso dos mais pobres ao transporte coletivo, serve também para fomentar esse debate.

ILHEEENSES DEMARCAM CICLOVIA POR CONTA PRÓPRIA

ciclovia ilhéus
Cansados da inoperância por parte da prefeitura no que diz respeito à ações concretas visando a mobilidade urbana, alguns cidadãos ilheenses resolveram “arregaçar as mangas” e, por conta própria, na madrugada de ontem para hoje, presentearam os ciclistas com a demarcação da primeira faixa exclusiva para bicicletas na cidade.
O trecho inicial foi pintado das proximidades do posto situado na avenida Lomanto Júnior, no Pontal, até a entrada para a Sapetinga.
De acordo com alguns participantes do ato, o grupo tenta ser fonte inspiradora para novas ações populares em outras partes da cidade e pretende buscar apoio e contribuição popular para realizar mais ações deste tipo em Ilhéus.
O grupo possui um projeto modelo, concebido por um engenheiro, com cerca de 25 km de ciclovia, e pede sensibilidade do poder público para colaborar com a realização.
Uma grande iniciativa para uma cidade sem o menor planejamento urbano, em especial para pedestres e ciclistas, e em uma época do ano onde o caos no trânsito é algo quase que convencionado.
Assista o vídeo e dê um passeio virtual pela ciclovia.


debenhams
cristina frey

dom eduardo

lm mudancas













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